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哈弗的“王者荣耀”:先行先知的品质标准致敬“中国品牌”

来源:[db:来源] 时间:2018-05-30 21:55:15

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  中新网5月30日电 5月10日是中国第二个品牌日。那么品牌是什么?就是当你看到或者听到这个品牌,瞬间脑海里就产生了他的印象。就像在汽车市场,提到哈弗,人们的脑海中瞬间就会涌现出对它的认知:“不错的SUV”“好多人开”“安全的SUV”等等,这就是哈弗汽车的品牌价值。这个品牌价值的背后,就是哈弗多年在技术和品质方面远见卓识的沉淀与积累。如今哈弗不仅是一个中国的知名汽车品牌,也是一个受世界消费者欢迎的汽车品牌。

  登上国际多个权威榜单 哈弗以技术和品质玩转“王者荣耀”

  不久前,国际权威品牌机构Brand Finance发布的“2018全球最有价值汽车品牌100强”榜单上,“SUV领导者”哈弗品牌列第16位,在上榜的中国汽车品牌中列位第一,哈弗已经跃升为全球品牌,此时,距离哈弗品牌独立仅仅5年。同时在这个排行榜上,哈弗已经超越法拉利、阿斯顿马丁、沃尔沃、马自达这些久负盛名的国际品牌。

  目前,全球范围内哈弗保有车主已突破400万,连续8年占据SUV市场销量第一宝座。“国民神车”哈弗H6不仅累计59个月高居中国SUV销量榜榜首,在此前国际知名市调机构《Focus2Move》公布的2017年全球SUV销量排行榜中,哈弗H6在全球范围内也跻身第五,哈弗SUV成功成为中国乃至全球范围内SUV市场的领袖。

  而在2月国际品牌价值评估权威机构Brand Finance发布的“2018全球品牌500强”榜单中,哈弗品牌荣登中国汽车品牌榜首。事实上,多年来的国际权威行业榜单上,哈弗已经屡屡出现。哈弗汽车已经成为一个世界品牌,受到了世界消费者的认可。

  核心技术缔造品牌竞争力 跻身世界的中国技术代言者

  对于哈弗的高认可度,源自于哈弗的产品技术核心竞争力,在消费者最看重的发动机和变速箱方面,哈弗已经实现了全面自主。

  多年来,长城在动力总成方面多年的潜心研究与巨大投入,在2017年就已经结出硕果,1.5GDIT(GW4B15)发动机与7速湿式双离合变速箱则是最新的技术结晶。其中1.5GDIT发动机凭借124kW的最大功率和285N•m的最大扭矩,已经位居国际前列,这些技术甚至超越了主流合资车企。

  而要实现这样的数据,1.5GDIT发动机上的各种先进技术无疑起到了重要的作用,当中最引人关注的,则是长城正向开发的CVVL连续可变气门升程技术,放眼全球车企仅有菲亚特、宝马等拥有该项先进的技术,不仅带来8.4%油耗的降低,同时也带来12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。现在长城还推出二代CVVL系统,不论是性能、结构、重量、还是可靠性以及成本等都有了进一步的改善和提升。而拥有85项自主知识产权的7DCT湿式双离合变速器,是国产首款7速湿式双离合变速器,诸多技术参数达到国际一流水平,拥有高达95%的综合传动效率以及超高的系统可靠性,荣获“世界十佳变速器”。

  长城汽车传动研究院技术副总经理兼项目总监郑立朋表示,从GW4G15B+6AT到GW4B15+7DCT,不是简单的动力升级,而是从EG平台到全新EB平台的革新,更体现了动力总成开发理念的全面变革。

  目前,哈弗品牌已经涵盖了1.0T-2.0T主流排量发动机的产品序列。2.0T发动机甚至可以与豪华汽车品牌相媲美。

  正向研发的三维全面安全体系 刷新汽车行业安全新标准

  随着汽车消费升级,顾客对于车辆的安全性能将越来越重视,而在安全领域独具优势的哈弗,将会以其久经考验的品质,获得更多消费者的认可。长城汽车建立了“乘员安全、行人安全、车辆安全三维全面安全”(3DP)的设计理念,在行业内率先建立了车辆安全技术研发体系和安全性能正向开发流程。

  而目前,哈弗拥有国际先进的主、被动安全测试设备,拥有近300人的车辆安全性能开发团队,并有来自美国和日本的多名外籍专家支持。另外,还将一如既往的与国际一流供应商AUTOLIV、博世、大陆、TRW等进行安全技术合作。

  长城汽车将持续加大在车辆安全领域的软、硬件投资,并将更加关注人、车、环境的和谐发展,更加关注真实的用车环境。长城汽车将会加快智能驾驶系统的普及,开发主被动一体化安全系统,开发针对不同驾驶员的个性化保护系统。在2022年前,长城要实现中国汽车安全性的绝对领先,在2025年要达到世界顶级的安全性。

  率先储备布局 自动驾驶技术将成为哈弗的新标签

  据了解,哈弗的自动驾驶系统命名为“i-pilot”(智慧领航系统),采用北美、印度、中国三地协同开发的模式,目前已经达到美国SAE L3级别的性能标准,据悉“i-pilot”正在进行路试,有望在2020年后投产。

  按照哈弗初步计划,预计在2020年后,i-Pilot1.0正式问世,哈弗将在高速公路实现自动驾驶,并且能够在中国高速公路及城市快路的主道、匝道上运行,另外还能够自主应对道路维修、交通拥堵及隧道等特殊工况;同步加快推进“i-Pilot2.0“城市无人驾驶技术的开发,能够在市区特定路段,实现无人驾驶,用于支撑共享出行、手机远程召车等新功能。

  而在2023年后,推出“i-Pilot3.0“全时无人驾驶系统,通过V2X车辆通讯技术的引入,能够在市区及更多区域,实现无人驾驶;2025年后,通过全新传感器的引入,将推出更安全、适应性更强的“i-Pilot4.0“无人驾驶系统。

  届时,哈弗SUV的智慧领航,完全达到常规路况下的自动驾驶,在非突发情况下,不需要司机介入。最终,哈弗将推出完全无人驾驶的、更为安全的SUV。

  事实上,长城汽车在智能驾驶领域具有深厚的积淀,从2009年长城汽车即开始了自动驾驶技术的研究。2015年长城第5届科技节,L3级自动驾驶首次对外动态展示,表现了长城车辆平台的控制技术水平。同年,首次搭载ADAS系统的全地形SUV H9上市,使消费者能够真实的获得车辆智能化带来的安全与便利。2016-2018年,长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中已连续3年获得冠军。

  今年4月9日,长城汽车正式和百度签署战略合作备忘录,宣布双方将在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等四大领域展开战略合作,打造车辆智能网联、自动驾驶技术联合巨头。自2016年起,长城汽车与百度就已经在高精度地图定位技术领域展开合作,基于长城汽车总部所在地保定市周边高速公路,共同研发高精度地图定位技术,并形成了业内领先的技术成果。强强联合,双方决定进一步在车辆智能网联、自动驾驶相关领域结成战略联盟。

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